Nieszczelny przewód olejowy turbiny
Nieszczelny przewód olejowy turbiny
Witam wszystkich, jestem tu Nowy proszę o pomoc ewentualnie jakieś sugestie. Mam w swoim Vel Satisku 2.0 T benzyna problem z nieszczelnym przewodem olejowym do turbiny, cieknie olej i kapie prosto na turbinę nie da się jeździć po kilku kilometrach dym spod maski olej się pali gdyż kapie na turbinę wiadomo wysoka temperatura itd... Znalazłem komplet uszczelek do tego przewodu chciałem wymienić, niestety jakiś " baran " dokręcił ten przewód używając chyba młotka tak usiłował zlikwidować nieszczelność. Nie mogę swoimi metodami odkręcić tego przewodu mało miejsca pod maskę w tej okolicy silnika. Czy ktoś z Was ma jakiś pomysł. Zaznaczam, że byłem u dwóch mechaników, to znaczy PSEUDOMECHANIKÓW jeden nie miał czasu drugi powiedział, że tam nie ma żadnych uszczelek i że te " francuzy to do d..y samochody " itd. Na końcu w akcie desperacji zadzwoniłem do salonu i serwisu RENAULT w Wałbrzychu, gdzie mieszkam i tam dowiedziałem się od pracującego tam SZAMANA MECHANIKI SAMOCHODOWEJ, że Vel Satis to taki dziwny samochód a dostęp do przewodów olejowych jest tak skomplikowany, że trzeba rozebrać pół samochodu i że to będzie jakieś 9 godzin pracy i że to będzie bardzo drogo, po wysłuchaniu w/w osobnika zasugerowałem mu zmianę zawodu. Na i tak to wygląda mnie więcej. Dlatego jak na wstępie proszę o pomoc, ewentualnie wskazanie jakiegoś mechanika w mojej okolicy dla ,którego francuski samochód jest taki sam jak każdy inny i nie naprawia tylko VW Passatów 1.9 TDI. Z góry dziękuję za pomoc.
Re: Nieszczelny przewód olejowy turbiny
Cześć. Co prawda post jest stary, ale może jeszcze komuś się przyda. Miałem kiedyś ten sam problem. Po zdemontowaniu metalowego dolotu powietrza i osłony termicznej sprężarki bez większego problemu odkręciłem rurkę. Ale jest jeszcze inne zagadnienie, mianowicie z jakiego materiału będzie wykonany nowy oring. Ja wymieniałem kilka razy, w końcu użyłem FPM i od trzech lat jest sucho. Nowe rurki były wtedy dostępne w ASO w cenie ok 400zł. W załączniku masz zdjęcie całej rurki. Oryginalny oring miał zielony kolor.
- Załączniki
-
- rurka olejowa F4Rt.jpg (58.12 KiB) Przejrzano 1851 razy
- Magister
- Klubowicz
- Posty: 195
- Rejestracja: 07 kwie 2017, 20:27
- Skąd: Tarnów
- Rok: 2009
- Silnik: 2.0T
- Drugie auto: Renault Laguna 2.0
Re: Nieszczelny przewód olejowy turbiny
W ASO i na internetach są dostępne zestawy naprawcze, tzn. Zielony oring i podkładki miedziane, naturalnie oryginalne. Cena, coś w okolicach 50 zł. Wiem, bo sam stosuję.