VelSatis.pl

Witajcie,
To moje pierwsze zapytanie, za ew. błędy przepraszam. Auto to Vel Satis 2.0 t automat 2005r
Od tygodnia walczę z przepalającym się bezpiecznikiem 20A , który jest odpowiedzialny wg instrukcji obsługi za światła cofania, panel ogrzewania i wentylacji, asystenta parkowania, klimatyzację itd.
Czasem bezpiecznik się przepala odrazu po włączeniu zapłonu, czasem po przejechaniu paru km, czasem po chwili . Po przepaleniu nie działają czujniki parkowania i nic się nie wyświetla na panelu sterowania wentylacją .
W sobotę rozebrałem pół auta rozłączając poszczególne rzeczy: czujnik deszczu, panel sterowania wentylacją , gniazda zapalniczek, silnik wycieraczek...,
Niestety nic się nie zmieniało. Może ktoś miał podobny problem, albo ew. jest dokładniejszy opis co jeszcze można by było sprawdzić, za co odpowiada ten bezpiecznik.
Co muszę zrobić aby otrzymać dostęp do manuali serwisowych?? Może ktoś ma namiary na majstra, który ogarnąłby temat z okolic Białegostoku i nie musiałbym na to zaciągać kredytu??
Z góry dziękuję za pomoc.
Bartek

Poszukaj w internecie schematów elektrycznych visu do Twojego auta i tam można sprawdzić wszystkie połączenia i przewody.
Vel Satis ma dużo wspólnej elektryki z laguną II i Espace IV, możesz też sprawdzić w schematach od tych aut (ze wskazaniem na lagunę)

Tak na szybko to przychodzi mi do glowy jeden pomysl. Wylacz wszystkie obwody ktore sa pod tym bezpiecznikiem. Wymien bezpiecznik na nowy i po kolei wlaczaj i wylaczaj te obwody. Pozwoli to zawęzić obszar poszukiwan.
Chyba ze bezpiecznik strzela zaraz po wlozeniu nawet jak sa wylaczone odbiorniki to w pierwszej kolejności sprawdz skrzynke z bezpiecznikami.

Dzięki za pomysły. Niestety bezpiecznik raz wywala odrazu po załączeniu zapłonu, raz po jakimś czasie, myślę że już coś znalazłem a tu po chwili zonk. Co trzeba zrobić aby pobrac manuale serwisowe z forum ??

Dodam, że czasem po włączeniu wszystkiego nadal bezpiecznik przez jakiś czas jest ok na kilka minut.

Jak masz sprężarkę klimatyzacji ze zmienną pojemnością to może być uszkodzony zawór zmiennej pojemności w sprężarce albo wiązka elektryczna do niego.
Ja bym odłączył sprężarkę klimatyzacji (obie wtyczki) i wtedy obserwował.

Wyjmowałem przekaźnik, ale i to co Ty mówisz zrobię, ten samochód coraz bardziej mnie zadziwia.

Dlatego najlepsze by były schematy, wtedy widać dokładnie gdzie idzie który kabelek.

Wieczorem posiedzę i poszukam schematów i spróbuję sprężarkę fizycznie odłączyć .

Dzisiaj było kolejne stracone popołudnie... Posłuchałem się kolegi "Bergman", odpiąłem fizycznie sprężarkę klimatyzacji , obydwie kostki - ta od czujnika była cała w płynie z klimatyzacji, rozebrałem ją wyczyściłem itd... coś na chwilę się obudziło, zabezpieczyłem kostki pojechałem na jazdę testową po kilometrze niestety znów zdechło, jednak podczas tego czasu jak działało niestety zauważyłem że nie działa zmiana miejsca nawiewu tj wiało na nogi i na szybę, mimo że zmieniałem ustawienia i na wyświetlaczu panelu nawiewu to się zmieniało. Tak więc zdemontowałem również schowek, poodpinałem wszystkie kostki od nawiewu (przynajmniej te które są za schowkiem i je zlokalizowałem) niestety nic nie pomogło i nic się nie zmieniło, wszystko zostało podłączone ponownie . Aktualnie z kolejnymi ranami na rękach dzisiejsze popołudnie skończyłem : po włączeniu zapłonu w panelu wentylacji podświetlenie zapala się odrazu, czujniki cofania również ,natomiast (ikonki nawiewów , kierunku nawiewu itd , sama dmuchawa również ) dopiero po około minucie, przy odpaleniu auta przepala się bezpiecznik. Ręce opadają . Przed chwilą znalazłem post apropo podobnej sytuacji z laguną 2 po lifcie , ktoś tam pisze o module UCH, że trzeba go zmienić, może pomożecie gdzie on jest bo na allegro są różne , albo macie pomysł co można jeszcze sprawdzić w domowych warunkach bez CLIPA . Liczę na Waszą pomoc!!